Слив топлива на азс
Автомобиль с НП не должен мешать проезду заправляющихся машин, поэтому его следует принять и разместить вдоль пути следования всего автотранспорта. Для этого нужно:. Давление в вакуумной камере остается атмосферным. Слив бензовоза запрещен в следующих ситуациях: отсутствует или нарушена пломбировка; некорректно оформлены сопутствующие документы; обнаружены неисправности цистерны; несоответствие топлива стандартам или наличие в нем посторонних примесей; недостача продукта. Если вставлять пистолет в горловину слишком плотно, недостаточный приток воздуха в бак может провоцировать ложные срабатывания защитного механизма.
Объем— 10, 15, 25 м 3.
Емкость изготавливается из стального листа толщиной 4 мм сварным способом. При производстве этой продукции используются стали Ст3пс, 09Г2С, коррозионностойкие.
В устройство одностенного аварийного подземного резервуара входит технологическое оборудование, соответствующее требованиям пожарной безопасности:. Линия аварийного слива монтируется под уклоном к месту сбора нефтепродукта и оборудуется гидрозатвором, не допускающим распространения пламени.
Аварийные стальные резервуары, поставляемые ПО «ПНСК», сопровождаются необходимым пакетом документации — паспортами, сертификатами, чертежами.
Резервуары на АЗС являются частью технологических линий или служат для обеспечения безопасности и удобства эксплуатации автозаправочной станции Резервуарное оборудование для хранения нефтепродуктов имеется на всех АЗС и других предприятиях, занимающихся добычей, переработкой, сбытом нефти и ее производных Контакты Реквизиты Схема проезда Сотрудники.
Продукция Здания. Задать вопрос. Аварийные емкости нашего производства. Отправить заявку Задать вопрос Заказать звонок. В устройство одностенного аварийного подземного резервуара входит технологическое оборудование, соответствующее требованиям пожарной безопасности: Люк-лаз.
Предназначен для обслуживания и ремонта оборудования изнутри. Стационарная лестница.
Обычно монтируется под люком. Обеспечивает удобный доступ внутрь сосуда. Линия наполнения , по которой нефтепродукт поступает самотеком после аварийного разлива.
Линия обесшламливания для откачки нефтепродукта из РА. Требования к аварийным резервуарам Стальные емкости должны соответствовать следующим условиям: Закрытый герметичный тип сосуда. Днище конической конфигурации. Наличие огнепреградителей ОП. Огнепреградители — вид трубопроводной арматуры, предотвращающий попадание внутрь резервуара искр и пламени.
Наличие битумно-полимерного наплавляемого наружного покрытия. Укажите удобное время для звонка :. Ваш город :. При этом следует понимать, что топливо с бензовоза сливается в одни резервуары, а на ТРК подается из других. И даже по окончании слива бензин или солярка на колонки подается не сразу, в любом случае порядка 15—20 минут будет сделана выдержка для более корректного учета. Теперь что касается возможной "взвеси".
Качество топлива зависит в том числе и от того, в каком состоянии находятся резервуары на заправке и при каких условиях осуществляется слив. Зачистка резервуаров производится ежегодно.
Выкачивается все топливо, емкости прочищаются, калибруются заново, чтобы уровни соответствовали количество топлива, которое пришло и которое находится в резервуаре. По итогам работ на каждый резервуар составляются документы, которые также находятся на заправке. Все это прописано в регламенте, который сотрудники АЗС должны выполнять. Топливо сливается через шланги, которые герметично подключаются с одной стороны к бензовозу, с другой — к резервуару. Все соединения выполнены таким образом, чтобы не было испарения топлива, соответственно, в процессе слива внутрь не могут попасть ни вода, ни твердые частицы.
Кроме того, в резервуарах стоят фильтры, очистители, которые предотвращают попадание осадка. В общем, если персонал АЗС выполняет регламенты по обслуживанию резервуаров и прочих систем, по сливу топлива и так далее, то никаких проблем с качеством топлива или безопасностью клиента при сливе автоцистерны быть не должно. У вас есть вопросы?
