Как ездить на роботе
Регистрация Вход. Все проекты. Но тогда встаёт резонный вопрос, мол, вот есть механика и автомат, зачем нужен робот? Технологии и медиа. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи ГК РФ.
Ручной режим позволят самостоятельно переключать передачи, что удобно при обгоне, а также позволяет экономить топливо. Переключать передачи вниз вручную не обязательно, АМТ может сделать это сама, просто убираем педаль с газа и машина будет самостоятельно замедляться и понижать передачи с небольшой перегазовочкой по науке. Контролер трансмиссии почувствует скорость и активирует функцию запуска с троса. Это позволяет раскачивать автомобиль , когда машина застряла.
При старте в горку удерживать машину на месте можно слегка надавливая на педаль газа.
У АМТ есть функция «трансмиссионный тормоз». При спуске с горы нажимаем на педаль тормоза, и машина сама будет скидывать передачи на пониженные. Это нужно для более безопасного удержания автомобиля на склоне. Каждая десятая машина с такой трансмиссией продается за рубежом. Есть что добавить? Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий. Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77 yandex.
Аксессуары для Рено Дастер.
В Москве доступна услуга по установке товаров. Москва, ул. Ротерта д. Именно оно позволит долго кататься на роботе и не испытывать проблем. Эти рекомендации из области как правильно обслуживать, но не пользоваться коробкой робота.
Сейчас же мы рассмотрим именно эксплуатацию. Все остальные советы касаются стилей вождения.
Постарайтесь не гонять и в целом ездить так, чтобы не приходилось резко жать на тормоз. Не катайтесь накатом, так как это не поможет экономии топлива, не жмите педаль в пол со светофора. Помните, что, как и любое сложное техническое устройство, робот также подвержен внешним воздействиям. Поэтому, от того как правильно будете ездить на роботизированной коробке передач, и будет зависеть срок службы такого устройства.
Будьте аккуратны и удачи на дорогах! При возникновении неполадок в коробке или автомобиле в целом — смело обращайтесь в АТЦ «Гранд»! Мы обязательно поможем. Как ездить на роботе и не убить его?
Проверяйте блок управления. Туда периодически приходят обновления, а также записываются возникшие ошибки. Это поможет вовремя заметить проблему. Помимо прочего, стоит проводить адаптацию блока. Делать то нужно из-за того, что он настраивался для одних сцепления, а со временем те износились и уже эксплуатируются не так, как было заложено заводом.
Осматривайте мехатроник, если обнаружили подтеки — повод обратиться в АТЦ «Автомат», так как эта деталь должна содержаться в чистоте. Меняйте фильтры только на оригинальные и строго по регламенту.
А вот масло в коробке нужно менять чаще, чем указано в регламенте. Хотя, в регламенте, скорее всего, интервал замены не будет указан вообще. Поэтому, старайтесь менять масло раз тысяч километров. Не трогайтесь часто с лаунча Launch Control — это когда одновременно зажимают газ и тормоз.
В момент отпускания тормоза, на всю трансмиссию падают ударные нагрузки, что приводит к преждевременному износу деталей. Прежде чем переключить из Drive в Parking или Reverse, дождитесь полной остановки.
А ещё лучше после остановки подождать лишнюю секунду. К сожалению, при смене режимов, коробка работает не так быстро, как при переключении передач. Если нет понижающей передачи, постарайтесь избегать оффроуда. Иначе вызовите сильный перегрев, пробуксовку и износ.
