Dodge challenger srt demon
Заказы на сверхмощный американский масл-кар начнут принимать с 27 марта. Главная Labirint. У нас Вы можете купить игрушку дешевле , а получить быстрее, чем где бы то ни было.
Впрочем, за доплату все это можно вернуть, а также добавить отделку салона алькантарой, электропривод, вентиляцию и подогрев сидений, обогрев руля, люк и мощную акустику Harman Kardon с 18 динамиками. На дисплей мультимедиа выводится различная техническая информация о температуре двигателя, давлении компрессора, времени разгона, графики мощности и крутящего момента.
Заряженную модель выпустят лимитированной серией из автомобилей. Купить Dodge Challenger Demon в США можно по цене от 96 долларов, то есть он дешевле большинства экзотических суперкаров. Заказы на сверхмощный американский масл-кар начнут принимать с 27 марта.
Ранее Фокус сообщал, что новенькие Dodge Challenger угнали прямо из автосалона. Злоумышленников пришлось останавливать с помощью полицейских шипов.
Также мы писали, что владельцы заряженного Dodge Durango Hellcat подали в суд на автопроизводителя , так как считают, что модель перестала быть эксклюзивной. В отличие от Demon года новому маслкару не нужны особые передние колеса с узкими шинами и специальный компьютер, управляющий работой двигателя и следящий за его состоянием, чтобы показать впечатляющие результаты на треке.
Чтобы получить все л.
На американских заправках найти такое топливо не проблема, а вот с нашим бензином 6. Кажется, в Dodge даже перестарались с тем чтобы подчеркнуть, что их новый маслкар лучше всего показывает себя на спиртовом топливе. Покупатели Challenger SRT Demon вместе с новеньким авто получат барный набор, в который входят камни для виски и графин с выгравированным лицом демона.
Стоит сразу оговориться, что результат, о котором заявляет Dodge, вряд ли кому-либо удастся повторить. Заявленное время разгона было получено на специальной трассе, покрытие которой было предварительно обработано специальным составом, похожим на гудрон, чтобы добиться максимального зацепа.
На неподготовленном покрытии на треке разгон до сотни займет что-то близкое к двум секундам, а на преодоление метров уйдет немного больше 9 сек. Генеральный директор Dodge не скрывает, что повторить заявленные результаты можно только при удачном стечении обстоятельств и только после подготовки.
Понадобится специально подготовленная трасса, идеальные погодные условия и опытный подготовленный водитель. Иными словами, Demon совсем не похож на Porsche Turbo S с продвинутой системой лаунч-контроля, которая позволяет получать отличные результаты разгона раз за разом хоть целый день. И все же инженеры добавили некоторые инструменты, которые помогут упростить старт с места. Педаль газа можно выжимать прямо в пол, пытаться самостоятельно поддерживать оптимальные обороты совсем не обязательно, а если колеса на старте пробуксовывают, то можно самостоятельно настроить кривую крутящего момента на первые 1.
Помимо этого имеется несколько настроек, призванных смягчить переключения с первой передачи на вторую и со второй на третью, что опять же поможет, если при переключении передач колеса начинают пробуксовывать. И если вам все же удастся повторить результат Dodge, то прежде чем выступить на каком-нибудь шоу или принять участие в соревновании по драг рейсингу, по правилам американской ассоциации хот-родов автомобиль придется оборудовать каркасом безопасности и оснастить его парашютом, который поможет остановить этого демона.
И если по поводу каркаса безопасности придется обращаться к мастерам из тюнинг-ателье, то парашют можно приобрести прямо у Dodge через каталог запчастей и аксессуаров Direct Connection. Новый Demon оснастили доработанной специально для драг-рейсинга подвеской. Крутящий момент передается через усиленный восьмиступенчатый автомат. Карданный вал стал на Задние полуоси имеют 43 шлица, что на 2 больше, чем в Redeye, что также помогает извлечь некоторую выгоду при ускорении.
Только так можно объяснить причину, по которой Dodge отложила запуск нового маслкара, когда у производителя шин начались проблемы с поставками. Они весят на Внешне Demon не особо отличается от других Challenger этого поколения, которые Dodge выпускает уже с года. Самое большое отличие Demon от предыдущего Demon заключается в отсутствии расширителей передних крыльев. Предыдущему Demon эти расширители были необходимы, чтобы уместить широкие мм передние колеса. Благодаря более узкой передней резине на Demon , маслкару удалось сбросить 7.
Как и предыдущая модель, Demon по-стандарту имеет только одно водительское сиденье. Впрочем, Тим Кунискис не исключает, что автомобилей может быть выпущено меньше.
Завод, на котором производятся новые Demon, расположен в городе Брэмптон, который находится в канадской провинции Онтарио, производство Challenger на нем прекратится в конце этого года. В Dodge стараются избежать дилерских наценок, продавая авто клиентам напрямую по рекомендуемой рыночной стоимости. Да, в нашем интернет-магазине возможно купить данный товар в рассрочку.
Для этого выберите оплату Долями при оформлении заказа. Вы платите одну четверть от суммы заказа сразу, а остальные три будут списываться с карты через каждые две недели. В нашем интернет-магазине действует много акций и скидок. Вы можете ознакомиться с ними в разделе акций из меню сайта. B избранное. Рейтинг: 4,8. Открыть галерею. В корзину.
