Двигатель автомобиля тесла, Какой электродвигатель в автомобилях Tesla
Performance dual motor Plaid — применяется два мотора в задней части автомобиля и один в передней. Мотор должен вращаться с очень высоким напряжением, так как медь и углерод имеют разные тепловые характеристики, а воздушный зазор очень плотный. Тесты Лайф.
Углепластик позволяет ротору развивать высокие обороты без риска деформации под воздействием центробежной силы. Это в свою очередь повышает удельную мощность двигателя. Углепластик удерживает медный ротор от повреждений из-за разницы в термическом расширении со статором в начале работы двигателя. В целом углепластиковая оболочка вокруг медного ротора сделана с определенным преднатяжением, то есть медные части ротора всегда находятся под давлением.
Илон Маск объяснил, что такого двигателя раньше не было, и для этого потребовалось разработать специальную новую машину, которая производит роторы. Мотор должен вращаться с очень высоким напряжением, так как медь и углерод имеют разные тепловые характеристики, а воздушный зазор очень плотный.
Конечным результатом является очень хорошая кривая мощности автомобиля Plaid, намного превосходящая предыдущие ключевые автомобили Tesla Model S, несмотря на то, что на момент выпуска каждый из них был современным.
Чтобы улучшить тепловые характеристики, Tesla использует свою «новейшую» систему теплового насоса HVAC. Он улучшает эффективность обогрева в холодную погоду, но также является ключом к охлаждению трансмиссии благодаря радиатору в два раза большего размера.
Теперь остается только дождаться ускоренных тестов новой Tesla Model S Plaid в сравнении с лучшими ДВС и топовыми электромобилями других производителей. Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.
Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю! Наш магазин. Источником питания для двигателя Тесла является тяговый аккумулятор.
Он представляет собой платформу из литий-ионных «пальчиковых» элементов Panasonic Модули разделены на группы по 6 элементов, удерживаемые решетками, выполняющими, также, роль проводника охлаждающей жидкости для предотвращения перегрева аккумуляторного узла. Платформа размещается в днище на высоте 45 см от земли, что оптимизирует управляемость Тесла. Устройство с электронным управлением трансформирования постоянного тока в переменный.
Функционирует посредством двухэтапного преобразования напряжения изменением параметров частоты тока. Способность электромотора Тесла равномерно передавать крутящий момент позволяет отказаться от ступенчатой коробки передач. Обороты от вала ротора на ведущую колесную пару передаются посредством одноступенчатой шестеренчатой передачи, состоящей из 4-х зубчатых колес спирального типа.
Спиральная конструкция шестерен обеспечивает плавность передачи вращения. Смазка подшипников и зубчатых колес производится принудительной циркуляцией трансмиссионного масла. На Тесла равняются мировые производители легковой автотехники, переходящие на выпуск электромобилей.
С г. Такое решение повысит количество желающих приобрести Теслу и оценить на практике передовые технологии. Глава компании анонсировал разработку и производство более дешевых и «вместительных» по емкости аккумуляторов, что дает возможность снизить стоимость автомобилей. Даже самому совершенному и надежному автомобилю может потребоваться ремонт с заменой отдельных узлов и деталей. Приобрести запасные части ко всем модификациям Тесла по лучшей в Украине стоимости всегда можно на странице.
При отсутствии нужной продукции, магазин организует экспресс-доставку деталей. Автомобиль Тесла - как работает электромобиль Неуклонно повышается популярность легковых транспортных средств с электродвигателем в качестве силового агрегата. Устройство автомобиля Тесла Определяющими конструктивными компонентами Тесла являются: Электродвигатель: асинхронного типа, переменного тока; индуцирует 4-х полюсное магнитное поле, прокручивающее ротор.
Инвертор: выполняет трансформацию постоянного тока, поступающего с батареи, в переменный 3-х фазный, поступающий на двигатель.
Подвесная часть: независимая 2-х рычажная передняя и 5-ти рычажная задняя. Кузов: рамной конструкции из алюминия с ребрами жесткости, обеспечивающими безопасность при столкновении. Электронная система управления: анализирует, координирует и управляет работой устройств автомобиля.
Трансмиссия: одноступенчатый редуктор, передающий вращение ротора на ведущие колеса.
